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Adieu aux voitures électriques de Volkswagen. Ils se sont réveillés et veulent revenir à la combustion
Les voitures électriques se sont positionnées comme l’une des solutions les plus efficaces da…
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Pourquoi l’ammoniac n’a-t-il pas réussi à remplacer l’essence et le diesel ?
L’ammoniac, bien connu comme agent de nettoyage, a été envisagé à plusieurs reprises comme ca…
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Pourquoi l’hydrogène est le carburant du futur pour une planète plus verte
L’hydrogène est considéré comme un vecteur énergétique prometteur pour réduire les émissions …
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Le nouveau moteur révolutionnaire du Tesla Cybertruck dévoilé
Tesla, connu pour son approche innovante et pour avoir fait un grand pas vers la mobilité électriqu…
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Sur les 150 marques présentes en Chine, seules ces deux-là gagnent de l’argent avec leurs voitures électriques
La compétitivité favorise le client. Les différentes marques, technologies et modèles présents sur …
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Sommes-nous prêts pour les voitures électriques ? L’UE les veut d’ici 2035, oui ou non ?
Avec l’augmentation de la demande pour des alternatives plus écologiques aux véhicules à comb…
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Toyota donne le ton avec ses nouveaux moteurs à essence sportif et éco-responsable
Toyota, connu pour ses avancées technologiques et ses véhicules fiables, surprend une fois de plus …
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Premier semestre 2024 : net recul des voitures électriques neuves en Europe les hybrides prennent le dessus
L’année 2024 a vu une baisse notable de la part des voitures électriques neuves en Europe, un…
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Airbus choisit l’aéroport de Gatwick au Royaume-Uni comme centre de test pour le carburant d’aviation hydrogène
Dans une initiative audacieuse vers une aviation durable, Airbus a sélectionné l’aéroport de …
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L’Europe perd 158 GW de production de batteries : Un échec historique
L’Europe, qui s’est engagée fermement sur la voie de la transition énergétique, fait fa…