En septembre dernier, Honda a fait des vagues sur le marché automobile en dévoilant le Honda Elevate Apex Edition. Ce SUV compact promet de rehausser la présence de la marque dans le segment concurrentiel, en combinant style, technologie et performance. Avec un buzz supplémentaire autour d’une variante hybride repérée au Brésil, l’Elevate est en passe de devenir un acteur important de la gamme Honda.
Honda a lancé l’Elevate l’année dernière, et une version plus verte est en préparation.
Avec la sortie de la Honda Elevate l’année dernière, beaucoup ont pensé que Honda avait raté l’occasion d’introduire une version hybride. L’industrie automobile étant de plus en plus verte pour rester en phase avec les réglementations écologiques à venir et les tendances environnementales des consommateurs, il n’est pas rare que les constructeurs automobiles ne lancent pas de version hybride de leurs nouveaux modèles, en particulier des modèles SUV.
Récemment, Honda a été aperçu en train de tester une version hybride de l’Elevate au Brésil. Ce développement confirme l’engagement de Honda en faveur du développement durable et sa stratégie visant à proposer des options écologiques dans toute sa gamme. L’Elevate hybride devrait intégrer la technologie hybride innovante de Honda, qui associe un moteur à essence traditionnel à un moteur électrique pour améliorer le rendement énergétique et réduire les émissions.
Les voitures hybrides gagnent en popularité auprès des consommateurs par rapport aux voitures entièrement électriques. Les voitures hybrides sont plus attrayantes pour les consommateurs pour un certain nombre de raisons, la plus importante étant peut-être qu’elles sont plus abordables que les voitures entièrement électriques. En outre, la possibilité de continuer à utiliser un moteur à combustion interne peut rassurer les consommateurs sur le fait qu’ils ne vont pas se retrouver à court d’énergie au milieu de nulle part sans pouvoir recharger leur véhicule.
Variante hybride : un pas vers la durabilité ou un loup déguisé en agneau ?
Si beaucoup ont salué la diversité croissante des hybrides dans l’industrie automobile, certains critiques estiment qu’elle témoigne d’une réticence des constructeurs automobiles à passer au tout écologique. Les moteurs à combustion interne constituent encore l’écrasante majorité des moteurs en circulation, et les véhicules hybrides pourraient ralentir le processus de conversion aux carburants alternatifs en créant une histoire d’amour entre l’essence et les carburants plus verts au lieu de s’engager dans la voie de la durabilité.
Malgré ces critiques, Honda et d’autres constructeurs automobiles ont compris que les consommateurs n’abandonneront pas facilement les moteurs à combustion interne s’il n’existe pas d’infrastructure facilement accessible pour soutenir les carburants alternatifs. Pour atteindre ses objectifs en matière de développement durable, Honda a mis au point un programme « Green Path » qui se concentre sur trois objectifs :
- Éliminer les substances préoccupantes de tous les produits Honda
- Développer des véhicules et d’autres produits plus faciles à recycler
- Éliminer les matériaux rares de nos conceptions
Honda s’apprête à commercialiser son premier véhicule à pile à hydrogène en 2025
Si les véhicules hybrides de Honda sont populaires, l’entreprise n’a pas ignoré les développements en matière de sources de carburant alternatives. En début d’année, Honda a annoncé que la production du CR-V e:FCEV 2025, véhicule électrique à pile à combustible, débutait au Performance Manufacturing Center de Marysville, dans l’Ohio. Il s’agira du premier véhicule électrique à pile à combustible FCEV produit aux États-Unis et du premier à utiliser la technologie américaine des piles à combustible.
Honda développe sa technologie de l’hydrogène depuis 2003. L’hydrogène est en passe de devenir compétitif par rapport aux véhicules électriques, Tesla ayant même annoncé la mise sur le marché d’un véhicule à pile à hydrogène en 2026. L’hydrogène n’ émet aucune émission de carbone en tant que sous-produit, ce qui en fait un outil idéal pour atteindre les objectifs de développement durable. En outre, la technologie actuelle des moteurs à combustion interne peut être adaptée pour utiliser l’hydrogène comme carburant.
À l’approche de la fin de la décennie 2020, nous assisterons certainement à une concurrence accrue entre les constructeurs automobiles dans le domaine de l’énergie verte, en particulier en ce qui concerne les véhicules hybrides et entièrement électriques abordables et les toutes nouvelles versions de la technologie du moteur à hydrogène sur la route.
