Une familiale de cette trempe est rare, mais ce modèle va encore plus loin : au delà de nos attentes.
La célèbre marque suédoise redéfinit les codes des familiales avec ce modèle plein d’audace : la Gemera. Jamais une voiture de cette catégorie n’avait combiné performance extrême, confort pour une famille entière et “respect” pour l’environnement (nous partions de loin avec les megacars). Préparez-vous à être surpris.
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Le luxe seul ou à quatre
Les megacars ont toujours été synonymes de performances extrêmes, mais aussi d’exclusivité. Une place, voire deux, était la norme pour des véhicules pensés uniquement pour le conducteur. La marque suédoise a décidé de rompre avec cette tradition. Avec la Gemera, elle propose une megacar capable de transporter quatre adultes tout en conservant des performances à faire pâlir les meilleures sportives. Les quatre sièges individuels sont chauffants et ventilés. Un système audio avec ses 11 haut-parleurs et les écrans tactiles proposent toutes les connectivités habituelles, tandis que l’espace pour les bagages de 200 dm³ (un peu plus petit que celui d’une DS3) prouve que cette megacar peut répondre aux besoins d’une famille en déplacement. Koenigsegg a pensé à tout, y compris à des matériaux durables, pour allier modernité et éthique.
Changement de rapport à la vitesse de la lumière
Au cœur de la Gemera se trouve la Light Speed Tourbillon Transmission (LSTT), une évolution de la transmission initialement développée pour la Jesko. Inspirée par la précision horlogère suisse, cette transmission révolutionnaire permet des changements de vitesse quasi instantanés (20 à 30 millisecondes), offrant une expérience de conduite fluide et réactive. La LSTT utilise des cassettes d’engrenages entourant le moteur, transmettant la puissance aux roues arrière et à un arbre de transmission avant. Cette configuration unique élimine le besoin d’un volant moteur traditionnel, ce qui présente 2 avantages : réduire le poids de l’ensemble et améliorer l’efficacité de la transmission. Christian von Koenigsegg décrit cette innovation comme “l’équivalent automobile d’une montre suisse haut de gamme”.
La Gemera : le monstre aux 2300 chevaux qui se soucie de la famille
La Gemera combine un moteur thermique V8 de 5 litres (1500 chevaux), baptisé Hot-Vee, accompagné de trois moteurs électriques (800 chevaux au total) nommés simplement Dark Mater (matière noire). Le résultat est décoiffant: une puissance combinée de 2300 ch et un couple monumental de 2750 Nm. Tout cela permet un 0 à 100 km/h en seulement 1,9 seconde, une vitesse de pointe de 300 km/h, tout en offrant une autonomie impressionnante de 1000 km grâce à une consommation optimisée (en revanche, il faudra conduire en “mixte”). À noter, la bête peut également rouler en mode tout électrique.
L’avenir selon Koenigsegg : pourquoi la Gemera change tout
Avec la Gemera, Koenigsegg ne se contente pas d’innover : il redéfinit la place de la megacar dans notre société. Ce modèle prouve qu’il est possible de concilier performances, écologie et confort familial. En optant pour une production limitée à 300 exemplaires, la marque garantit l’exclusivité tout en marquant les esprits. La Gemera ouvre la voie à une nouvelle génération de voitures performantes, responsables et adaptées aux attentes modernes.
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Cet article explore la Koenigsegg Gemera, une megacar révolutionnaire qui associe performances exceptionnelles et innovations écologiques. Il met en lumière ses atouts, comme la puissance et le confort, tout en soulignant ses limites, notamment son exclusivité. Ce modèle invite les marques de légende à repenser leur conception de mobilité automobile.
Source & image : koenigsegg
