Cette technologie pionnière, qui n’est pas encore totalement au point, pourrait permettre de surmonter les inconvénients des groupes motopropulseurs électriques à batterie des véhicules électriques conventionnels, alors que l’industrie automobile se prépare à passer à la nouvelle génération d’automobiles performantes, efficaces et respectueuses de l’environnement.
Les nanotubes : L’avenir de la production d’énergie
L’utilisation potentielle des nanotubes comme fils pour la transmission de l’électricité semble encore lointaine. Les tubes à base de carbone, semblables à la construction des crayons, possèdent des propriétés qui les rendent efficaces dans les aspects énergétiques tels que la conversion. L’idée de Rimac est de peindre ces nanotubes dans une très fine couche de combustible liquide surchauffé pour créer un courant électrique grâce à la variation de la conductivité électrique de cette fine pellicule avec les nanotubes.
Cela pourrait révolutionner le stockage de l’énergie dans les véhicules électriques en remplaçant les batteries lourdes et volumineuses utilisées dans les voitures actuelles, en produisant des véhicules plus légers et plus efficaces, et en améliorant considérablement le chargement.
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Briser le moule de la batterie : Une révolution dans le stockage de l’énergie des VE
Le système à base de nanotubes peut également être un candidat potentiel pour une gestion thermique efficace, un point essentiel dans les véhicules électriques modernes à hautes performances qui roulent à grande vitesse.
Dans le même ordre d’idées, les nanotubes présentent une résistance et une conductivité plus élevées qui permettraient d’améliorer le transfert d’énergie et, partant, les performances générales et l’efficacité des véhicules électriques alimentés à l’électricité et fonctionnant avec des nanotubes.
Flexibilité du carburant : Ouvrir la voie à une nouvelle infrastructure de ravitaillement en carburant
Un autre avantage majeur de la technologie des nanotubes de Rimac est qu’elle n’est pas rigide dans son choix de carburant. L’entreprise a étudié de nombreuses formes de carburants liquides, tels que le gaz de pétrole liquéfié, l’hydrogène et même le diesel. Cela pourrait permettre à cette nouvelle technologie de ne profiter que d’une partie de l’infrastructure de ravitaillement en carburant déjà en place, ce qui permettrait d’économiser les coûts de construction d’un nouveau réseau d’infrastructure pour soutenir cette nouvelle technologie.
En outre, certains carburants, comme l’hydrogène, offrent une densité énergétique beaucoup plus élevée que les batteries, ce qui pourrait permettre d’augmenter les distances de conduite et de réduire le nombre d’arrêts pour le ravitaillement en carburant.
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La technologie des nanotubes au service de la performance et de l’efficacité
Une telle flexibilité dans le choix du carburant pourrait être particulièrement utile pour gérer l’anxiété liée à l’autonomie et répondre à la disponibilité des carburants et aux systèmes de distribution dans les régions. La principale raison pour laquelle Rimac s’intéresse à la technologie des nanotubes est d’améliorer les performances de ses hypercars électriques.
Les technologies de supercondensateurs basées sur les nanotubes pourraient être nettement plus petites que les batteries actuelles, optimiser le rapport poids/puissance et permettre des vitesses et des accélérations jamais atteintes. En outre, la technologie offre un meilleur rendement que les moteurs à essence classiques, avec des prévisions allant jusqu’à 80 % d’efficacité énergétique.
Néanmoins, les effets sur l’environnement varieront en fonction du type de carburant utilisé et des options renouvelables telles que l’hydrogène et les biocarburants, qui sont plus respectueux de l’environnement. L’utilisation de carburants renouvelables aurait permis de réduire considérablement les émissions de CO2 par rapport à l’essence, dans le but de garantir l’absence d’émissions dans l’industrie.
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Une nouvelle ère pour la mobilité électrique : La vision de Rimac pour l’avenir
La mobilité électrique reste le cœur de métier de Rimac, et le développement clé de la technologie des nanotubes à carburant liquide marque un grand progrès dans le domaine des véhicules électriques. Les améliorations potentielles des performances et de l’efficacité que cela pourrait apporter aux solutions traditionnelles de véhicules électriques à batterie, ainsi que le règlement de certaines des principales limitations des solutions à base de batterie, pourraient redéfinir complètement la construction automobile.
Malgré ces obstacles, Rimac n’a pas abandonné l’idée des voitures électriques aux seules startups ; il a un projet de voiture électrique avec une autre startup dont le nom n’a pas été dévoilé, et la recherche et le développement en cours font que ce rêve est encore plus proche de la réalité.
À l’heure où le monde cherche à améliorer les transports par des moyens efficaces et respectueux de l’environnement, la technologie des nanotubes de Rimac pourrait ouvrir la voie à un nouvel horizon de véhicules plus performants, plus efficaces et plus respectueux de l’environnement que ce que l’industrie des véhicules électriques n’a jamais imaginé.
Cette stratégie audacieuse témoigne de la volonté constante de Rimac de développer de nouvelles technologies et des visions audacieuses pour l’avenir des transports.
