On pourrait penser que si l’on demande au géant chinois de la voiture électrique BYD quel est son principal ennemi, la réponse évidente serait l’autre grand constructeur automobile américain, Tesla. Pourtant, à la surprise générale, ce n’est pas le cas.
BYD est au sommet de son art, affiche de bons chiffres de vente et développe ses ventes. Même avec le problème des droits de douane imposés par d’autres pays, l’entreprise chinoise atteint tous ses objectifs.
https://www.looking.fr/leurope-revient-a-lessence-un-revirement-inattendu-dans-la-transition-automobile/
Qui est le véritable ennemi de BYD, si ce n’est Tesla ?
Stella Li, vice-présidente de BYD, a donné une nouvelle conférence de presse et, bien qu’elle ne le fasse pas très souvent, elle a expliqué des faits très intéressants et partagé des informations sur l’entreprise que nous ne connaissions pas jusqu’à présent.
Elle a notamment parlé de la concurrence. Lorsqu’on lui a demandé quel était, selon elle, le principal ennemi de son entreprise, elle a répondu : « Contrairement à ce que beaucoup croient, il n’y a pas de concurrence. Contrairement à ce que beaucoup pourraient croire, la dirigeante a expliqué que BYD et Tesla ont un ennemi commun. C’est-à-dire que l’entreprise d’Elon Musk ne serait pas leur ennemi, mais, au contraire, les deux auraient le même adversaire.
Le principal adversaire des deux marques de voitures électriques ne serait pas une autre entreprise, mais les véhicules à combustion, c’est-à-dire à la fois les voitures diesel et les voitures conventionnelles à essence pure. « Tesla n’est pas notre rival, bien que nous ayons un ennemi commun : la voiture à combustion », a expliqué Stella Li, vice-président de l’entreprise chinoise, lors de la conférence de presse.
En effet, pour les deux entreprises, il s’agit d’un problème car aucune d’entre elles ne produit de voitures à combustion, mais uniquement des voitures électriques. Mais, malheureusement, tout le monde dans le monde ne choisit pas d’acheter des voitures électriques, en raison d’un certain nombre de facteurs, y compris le prix, de sorte que les voitures électriques restent un grand ennemi pour les deux entreprises et un endroit à cibler et à essayer d’offrir de meilleures alternatives pour les acheteurs.
« Nous ne pensons pas que Tesla soit notre concurrent. Il a peut-être joué un rôle de pionnier en sensibilisant le monde à la voiture électrique. Mais nous sommes le leader mondial des véhicules hybrides rechargeables, avec 23 % du marché. Et le numéro un mondial de la mobilité électrique si l’on additionne tous les types de transport. Nous avons donc un ennemi commun, la voiture à combustion. Et c’est notre principal concurrent », a expliqué la dirigeante du géant chinois.
Par ailleurs, Stella Li a également expliqué que son usine n’a pas à rivaliser avec d’autres grandes entreprises car il s’agit d’une marque centrée sur elle-même et qu’il est préférable d’unir ses forces plutôt que de se faire des ennemis : « BYD est BYD. Et nous nous sommes révélés comme une icône à part entière. Nous ne prêtons attention à aucune autre marque parce que nous sommes un leader en matière de technologies. Nous nous concentrons sur eux, sur la satisfaction des besoins de nos clients et sur le fait d’être la marque la plus admirée. L’Europe est une nouvelle aventure pour nous et nous voulons que les gens nous rencontrent et pensent : « Wow, c’est la technologie que je veux ». C’est notre objectif », a-t-il déclaré.
https://www.looking.fr/le-premier-vehicule-electrique-au-niobium-une-revolution-avec-10-minutes-de-recharge/
Des stratégies distinctes mais complémentaires
Bien que BYD et Tesla poursuivent le même objectif de promouvoir l’électrification des transports, leurs approches diffèrent. Tesla se concentre principalement sur les véhicules entièrement électriques, tandis que BYD propose une gamme diversifiée incluant des hybrides rechargeables et des véhicules électriques purs. Cette diversité permet de répondre à une variété de besoins des consommateurs et de faciliter l’adoption des véhicules électriques à l’échelle mondiale.
En unissant leurs efforts pour éduquer le marché et offrir des alternatives viables aux véhicules à combustion, BYD et Tesla jouent un rôle crucial dans la transformation du paysage automobile mondial. Leur collaboration implicite contre un ennemi commun pourrait accélérer l’avènement d’une ère de mobilité propre et durable.
La société chinoise BYD de plus en plus prêt du sommet
L’entreprise chinoise est très proche d’Elon Musk en termes de chiffres : en termes de marge bénéficiaire, BYD affiche 21,9 %, alors que Tesla n’en a que 19,8 %, bien qu’elle ne l’ait pas encore dépassé en termes de commercialisation de voitures entièrement électriques.
Cependant, l’entreprise chinoise les bat tous en termes de voitures hybrides, c’est-à-dire qu’elle vend plus de PHEV (véhicules électriques hybrides rechargeables) que n’importe qui d’autre. En outre, l’entreprise chinoise se développe de plus en plus : afin d’éviter de payer des droits de douane, elle ouvrira bientôt la première usine de ses voitures en Europe, plus précisément en Hongrie.
