À ce jour, les camions XCIENT Fuel Cell de Hyundai sont opérationnels dans dix pays, dont les États-Unis, la Suisse, l’Allemagne, la France, les Pays-Bas, la Nouvelle-Zélande, la Corée, Israël, l’Arabie saoudite et les Émirats arabes unis. En Suisse, les camions ont atteint cette étape en seulement trois ans et huit mois, depuis qu’ils ont commencé à fonctionner en octobre 2020.
Caractéristiques techniques et efficacité
Il y a actuellement un total de 48 camions XCIENT Fuel Cell en service en Suisse. Ces camions sont équipés de deux systèmes de piles à combustible de 90 kW chacun (soit une puissance totale de 180 kW) et d’un moteur électrique de 350 kW, ce qui leur confère une autonomie de plus de 400 km.
Par rapport à une flotte de camions diesel conventionnels, qui émettraient environ 6 300 tonnes de dioxyde de carbone sur 10 millions de kilomètres, les camions XCIENT Fuel Cell permettent de réduire considérablement les émissions de carbone. Cette réduction équivaut à la quantité de carbone absorbée annuellement par environ 700 000 pins, ou à la création d’une forêt de pins de 508 hectares.
Utilisation d’hydrogène vert
Tous les camions XCIENT Fuel Cell en service en Suisse n’utilisent que de l’hydrogène vert, ce qui signifie qu’aucun gaz à effet de serre n’est émis lors de leur production, contribuant ainsi à la création d’une chaîne de valeur de l’hydrogène respectueuse de l’environnement en Europe.
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Innovation et vision permanentes
Cette réalisation joue également un rôle crucial dans l’avancement de la technologie des piles à combustible à hydrogène. Hyundai Motor analyse en permanence les données des véhicules concernant le kilométrage, la consommation d’hydrogène et les performances des piles à combustible afin d’améliorer sa technologie et de l’appliquer à différents types de véhicules.
Hyundai Motor fournit non seulement les camions XCIENT Fuel Cell en Suisse, mais soutient aussi activement la création d’un écosystème commercial de l’hydrogène, y compris l’ensemble de la chaîne de valeur de la production d’hydrogène, de l’infrastructure de ravitaillement et de la consommation.
Lors du CES 2024, Hyundai Motor a annoncé l’expansion de HTWO, une marque créée en 2020 pour son système de pile à combustible à hydrogène. HTWO servira désormais de marque commerciale pour l’ensemble de la chaîne de valeur de l’hydrogène pour le groupe Hyundai, allant de la production au stockage, au transport et à l’utilisation, accélérant ainsi la transition vers une société basée sur l’hydrogène.
Projets et engagements aux États-Unis
En mai, Hyundai Motor a présenté sa vision de l’hydrogène et a introduit son activité de logistique propre aux États-Unis lors de l’Advanced Clean Transportation (ACT) Expo 2024, soulignant ainsi l’engagement de l’entreprise à construire une société de l’hydrogène.
Dans le cadre de ses principaux projets de logistique hydrogène aux États-Unis, Hyundai Motor a mis en œuvre le projet NorCAL ZERO, qui prévoit le déploiement de 30 camions à pile à combustible XCIENT en Californie pour le transport de conteneurs et de véhicules. En outre, le projet Clean Logistics vise à réduire les émissions en déployant des camions XCIENT Fuel Cell dans l’usine de production du groupe Hyundai Motor, HMGMA, en Géorgie.
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Reconnus pour leur fiabilité et leur respect de l’environnement, les camions XCIENT Fuel Cell ont été déployés dans 10 pays, s’imposant comme une solution viable et durable pour le transport lourd dans le monde entier.
