in

Uber veut avoir l’air noble avec de nouvelles publicités lancant des parents célibataires et immigrés

Uber cherche à lancer ses pilotes dans une campagne publicitaire qui promeut la «flexibilité et la cohérence» de sa plateforme. Avec les annonces, il semble probable qu’Uber cherche à étendre son succès depuis que la Californie a adopté la Proposition 22, qui fait des pilotes de voitures de course des entrepreneurs indépendants. Malhonnête – Selon une description de casting, Uber cherche à présenter des parents isolés, des immigrants et des conducteurs d’autres origines à participer à des publicités pour renforcer son image. All of Us Casting, l’agence derrière la campagne, offre 500 $ pour une journée de tournage et 1500 $ supplémentaires si une histoire est utilisée. Étant donné que les chauffeurs Uber gagnent souvent à peine assez d’argent pour s’en sortir, il est difficile de ne pas se demander si quelqu’un pourrait faire un tour dans l’entreprise juste pour obtenir ce chèque. La proposition 22 a été une victoire cruciale pour les entreprises de la petite économie, car elle les exempte de l’AB-5 de Californie, une loi adoptée l’année dernière qui oblige les entreprises qui engagent des entrepreneurs indépendants à les embaucher et à les reclasser en tant qu’employés s’ils font partie intégrante de l’activité . Uber, Lyft et d’autres ont dépensé plus de 200 millions de dollars pour dépasser la Prop 22 et ont remporté une victoire écrasante, près de 60% des Californiens ayant voté en sa faveur. Réclamations contestées – Les entreprises de la petite économie ont fait valoir que leurs travailleurs bénéficient de la flexibilité de choisir leurs propres horaires. Les critiques, quant à eux, affirment que ces entreprises d’un milliard de dollars ne seraient pas viables sans la main-d’œuvre bon marché de personnes désespérément en quête de travail. Après tout, les sociétés de concerts se sont battues si énergiquement pour refuser les avantages et les protections traditionnels aux employés. Selon la proposition 22, il n’y a pas de droit à une assurance chômage publique, encore moins de protection des travailleurs, pas d’heures supplémentaires, pas de congé de maladie et pas de protection contre la discrimination sur le lieu de travail. certains de nouveaux avantages pour les travailleurs au titre de la proposition 22, mais les experts estiment qu’il est peu probable qu’ils correspondent à la même rémunération qu’un travailleur recevrait sur la liste de paie. Par exemple, pour recevoir un salaire de santé, les conducteurs doivent être actifs, ce qui signifie qu’ils fournissent réellement des trajets, pas le minimum, 15 heures par semaine et encore une fois, ils doivent être le principal preneur d’assurance d’un plan de santé. De même, un salaire minimum garanti de 13 $ l’heure ne prend effet qu’après 15 heures de travail actif par semaine. Plus de 37% du temps que vous travaillez pour Uber est passé à attendre un trajet et n’est pas rémunéré. Une étude de l’Université de Californie à Berkeley estime que les chauffeurs gagneront un salaire aussi bas que 5,64 dollars de l’heure sous la Prop 22. Mais encouragé par sa victoire en Californie et une augmentation des stocks grâce aux livraisons de nourriture pandémique, il semble qu’Uber se prépare à prendre dans le reste des États-Unis.