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Ce cabriolet Tesla Model S est chaud … et il a dû coûter une fortune

Et si Tesla fabriquait une version cabriolet de sa berline Model S? Maintenant, nous savons comment cela pourrait être, et c’est vraiment cool. Le carrossier italien et la firme d’ingénierie automobile Ares Design ont dévoilé une Model S Cabriolet qui est plus qu’un simple travail de piratage. Artisanat italien – Certaines conversions sur le marché secondaire finissent par ne pas sembler tout à fait correctes, mais cette Model S a subi des changements importants pour faire de la conversion un vol. Ares s’est débarrassé du toit, des montants B (le support de toit entre les portes avant et arrière) et les portes arrière. À leur place, des portes avant plus longues et un nouveau coffre assez grand pour contenir un toit en tissu pliant. La voiture a également des roues de 21 pouces avec des pneus Michelin Pilot Super Sport. Ares dit qu’il a essayé de maintenir l’intégrité structurelle de la voiture en renforçant le cadre avec un renfort supplémentaire. Conception AresÀ l’intérieur se trouvent des sièges arrière personnalisés, un revêtement en cuir blanc glacier et des accents orange. Même si vous ne vous souciez pas de Tesla, il est difficile de dire qu’il s’agit d’un véhicule à l’air chaud.Conception AresIl n’y a pas de photos disponibles du cabriolet avec le toit surélevé – les conversions du marché secondaire ne sont pas toujours parfaites avec le chargement. Pourtant, cela a l’air génial et la conversion n’était probablement pas bon marché. Ares n’annonce pas de prix pour ce travail, mais une Model S Wagon (que nous dirions beaucoup moins attrayante), a été mise en vente l’année dernière pour plus de 200 000 $. Cela dit, comme cette Model S, elle est unique en son genre … et beaucoup plus utile pour ramener des objets chez Home Depot.Conception AresÉlectrique convertible – Au moins dans le cas du cabriolet Model S, il a l’air tellement cool que vous devez vous demander si Tesla devrait proposer sa propre version cabriolet. Les lignes se prêtent certainement à une version à toit souple, et la Model S a définitivement le type de puissance et d’accélération qui rendent l’expérience descendante agréable. La toute première voiture de Tesla, la Roadster, était une décapotable. Un nouveau modèle est en route, mais on ne sait pas quand il arrivera car le constructeur automobile se concentre sur ses voitures plus pratiques (et abordables) et sa technologie de batterie personnalisée. Le manque de demande à haut volume de cabriolets peut certainement être un obstacle à l’entrée de Tesla sur le marché de manière sérieuse. Cela compromettrait son efficacité à un moment où il cherche agressivement à réduire les coûts de production et à améliorer le contrôle qualité de sa gamme existante.