Laissons-nous quelques secondes pour compter toutes les roues… 6, toutes motrices, mais alors est-ce vraiment un simple 4 x 4 avec un essieu supplémentaire?
L’œuvre originale est signée Brabus, il s’agit du XLP 900 6×6, un exemple de raffinement, de puissance et un peu de pollution, quoique sur ce point le préparateur (constructeur) soit l’un des rares à prendre en compte la dimension écologique. Pourtant, le Fauv émet 420 g de CO2 par kilomètre, curieux !
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Un colosse au pedigree exceptionnel
Le BRABUS XLP 900 6×6 est basé sur un modèle déjà très énervé : le Mercedes-AMG G 63, une légende dans l’univers des SUV de luxe. Cependant, le travail effectué par Brabus dépasse largement la simple personnalisation. Comme à son habitude, le préparateur allemand a dessiné ce modèle en travaillant autant la mécanique que l’esthétique. D’abord, le châssis du G 63 a été rallongé pour accueillir un essieu supplémentaire et a transformé le 4 x 4 en 6 x 6 (six roues motrices). Ensuite, chaque composant a été repensé pour répondre aux contraintes imposées par ce nouveau gabarit, notamment une suspension surélevée et des systèmes de transmission adaptés à la configuration 6×6. Au-delà de ses dimensions hors normes, le XLP 900 6×6 incarne la philosophie de Brabus : dépasser les limites esthétiques et techniques. Le véhicule en devient autant une démonstration de savoir-faire qu’un objet de désir réservé aux plus fortunés. Avec sa production limitée, il s’inscrit dans une tradition de rareté que cultive Brabus.
Le Superblack comme œuvre d’art mécanique
Difficile d’ignorer la présence imposante du XLP 900 6×6 Superblack quand on le croise. On ne peut ignorer sa carrosserie noire mate, avec des inserts en fibre de carbone. Les pare-chocs élargis et les protections latérales renforcées ajoutent du relief à la dimension agressive, tandis que les 6 jantes de 22 pouces équipées de pneus tout-terrain accentuent l’effet. Les designers de Brabus ont fait en sorte que chaque ligne et chaque courbe exprime la puissance et l’élégance. L’intérieur du XLP 900 6×6 est un sanctuaire du luxe. Les sièges en cuir noir, frappés du logo B de la marque, les inserts en aluminium brossé, combinés à des finitions en fibre de carbone, tout rappelle la dualité du véhicule : sportivité et élégance. Ce niveau de personnalisation est un faire-valoir de la marque : chaque client peut travailler avec Brabus pour adapter l’intérieur et les fonctionnalités du véhicule à ses besoins. De l’éclairage d’ambiance à la configuration des commandes, tout peut être ajusté, faisant de chaque XLP 900 6×6 un modèle véritablement unique.
Des performances qui défient la gravité
Avec son moteur V8 biturbo de 4,5 litres, le BRABUS XLP 900 6×6 Superblack développe une puissance ahurissante de 900 chevaux et un couple de 1 250 Nm. Ces chiffres impressionnants sont à pondérer par son poids de 3,5 tonnes. Malgré cet embonpoint, chaque accélération rappelle que ce colosse n’a pas de limite. C’est ainsi qu’il abat en seulement 5,2 secondes le 0 à 100 km/h, une prouesse invraisemblable pour une telle configuration. Pour y arriver, les turbos ont été optimisés, la boîte de vitesses renforcée et le système d’échappement réimaginé afin de gérer les flux thermiques importants que génère le monstre. Le résultat ? Une sonorité rauque et puissante qui signale l’arrivée du XLP 900 bien avant qu’il ne soit visible. Pour encaisser les accélérations et les terrains difficiles, Brabus a installé une suspension surélevée avec des amortisseurs adaptatifs pour offrir un confort optimal. Le système de freinage haute performance, équipé de disques surdimensionnés, s’assure de garder le contrôle même dans toutes les situations.
Une configuration 6 x 6 pensée pour dominer tous les terrains.
Pourquoi opter pour une configuration à six roues motrices ? Au-delà de l’effet spectaculaire, le 6×6 offre des capacités tout-terrain que peu de véhicules peuvent égaler, c’est du moins la promesse. Avec ses six roues motrices, le XLP 900 6×6 assure une répartition optimale de la traction. Que ce soit pour grimper, naviguer sur la rocaille ou dans le désert, ce mastodonte est prêt à relever tous les défis selon le préparateur. Avec sa garde au sol augmentée, ses angles d’attaque et de fuite retravaillés, il reste performant (comme si nous en doutions) et réussit à éviter les accrocs qui pourraient coûter cher. Les pneus spécialement sélectionnés offrent une adhérence exceptionnelle dans des conditions variées, des chemins boueux aux dunes du désert. Les essieux renforcés et les systèmes de différentiel adaptatifs garantissent une maniabilité impressionnante malgré les dimensions et le poids du véhicule. Mais soyons honnêtes, ce n’est pas pour ses capacités de franchissement qu’on choisit la bête ! On la choisit parce que c’est symbole d’exclusivité. Posséder un 6×6, c’est afficher une capacité à dépasser les standards du marché automobile et à accéder à un univers réservé à une poignée de privilégiés (plus d’un million d’euros plus 60 000€ de malus écologique en France en 2024).
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Cet article s’intéresse au modèle BRABUS XLP 900 6×6 Superblack, une mécanique impressionnante mêlant luxe, puissance et capacité tout-terrain. Il met en avant ses atouts techniques exceptionnels, mais aussi ses limites comme son prix élevé et son impact écologique significatif. Véritable chef-d’œuvre, son prix le réserve à une élite passionnée.
