Avec des performances hallucinantes, le Nomad 2 fait mordre la poussière, qu’il lève avec une certaine aisance, à toutes ces concurrentes.
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Ce buggy tout terrain est un monstre qu’il faut absolument connaitre. C’est un des meilleurs rapports poids/puissance, avec une capacité de franchissement stupéfiante, et des quoi tracker le double de son poids avec le treuil (en option), avec un prix de départ de 68 000 livres (environ 76 800 euros). Qui fait mieux ?
Surpuissant et c’est tout !
Une structure 60 % plus rigide et un poids plume pour des performances folles
Avec le châssis tubulaire redessiné de l’Ariel Nomad 2, les ingénieurs ont non seulement réussi à augmenter la rigidité de 60 %, mais aussi à maintenir un poids ultraléger de 715 kg. Cette légèreté, caractéristique phare des véhicules Ariel, est un atout majeur pour offrir des accélérations fulgurantes, une maniabilité hors pair et une consommation maîtrisée. Fabriqué avec des tubes élargis (jusqu’à 63,5 mm de diamètre), le châssis conserve une résistance exceptionnelle tout en restant minimaliste.
Conçu pour garantir une sécurité optimale, il intègre une cage de protection anti-retournement qui offre une protection accrue en toutes circonstances. La finition du châssis assure une robustesse adaptée aux environnements les plus extrêmes. En bref, ce poids plume, combiné à cette rigidité, fait du Nomad 2 le seul véhicule validé pour être un vrai baroudeur.
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Côté moteur : 305 chevaux et 518 Nm
Au cœur du Nomad 2, un moteur de 2,3 litres turbo fourni par Ford (ST), délivrant jusqu’à 305 chevaux et un couple impressionnant de 518 Nm. Grâce à un contrôleur ajustable sur trois niveaux, les conducteurs peuvent choisir entre différentes puissances, adaptées aux conditions de l’on-road à l’off-road. Avec une accélération de 0 à 100 en 3,4 secondes et une vitesse maximale de 215 km/h, ce buggy propose des performances explosives. Côté transmission, elle est manuelle à 6 rapports avec différentiel à glissement limité, pour garantir une adhérence optimale. Pour garder les mains sur le volant, une boîte séquentielle à palettes héritée du modèle Atom 4 est disponible en option.
C’est un étalon qui sent l’essence, qui brule les calories de ses passagers !
Et encore des chiffres (c’est ça les bonnes voitures)
Prêt pour les longs trajets
Avec un réservoir de 70 litres, le Nomad 2 augmente sa capacité de carburant de 40 % par rapport à son prédécesseur. Ce gain permet une autonomie impressionnante de près de 885 km en utilisation mixte (mais personne n’achète ce genre d’engin pour faire du mixte). En tout cas, les conducteurs peuvent imaginer des excursions prolongées dans des environnements isolés. Ce buggy n’a pas peur des climats extrêmes : il est équipé d’un radiateur surdimensionné idéal pour affronter des chaleurs suffocantes et des conditions hostiles.
Côté options
L’idée d’Ariel est de proposer une personnalisation de son Nomad 2 à l’extrême pour que chacun puisse obtenir une pièce unique, construite selon les exigences exactes de son propriétaire. La marque anglaise propose donc plus de 100 options dont je ne vous proposerai pas la liste complète. Les acheteurs peuvent choisir parmi des configurations spécifiques pour les suspensions (Bilstein, Ohlins), des sièges en carbone, ou encore un système de freinage renforcé dérivé de l’Ariel Atom 4. Pour les aventures les plus audacieuses, des accessoires tels qu’un treuil de 1 588 kg, des pneus off-road spécialisés et des coffres étanches amovibles permettent de s’amuser jusque dans l’eau !
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En combinant endurance et performance, le Nomad 2 montre qu’il ne s’agit pas simplement d’un buggy tout-terrain, mais d’une véritable machine à faire bondir de plaisir ses passagers.
Source et image : Ariel
