L’Espagne est déjà en train de « cuisiner » le « moteur du futur ». Bien que l’hydrogène ait gagné en popularité ces derniers temps, il ne s’agit pas d’un moteur à hydrogène. En fait, le secret sera entièrement révélé en 2025. La progression du réchauffement de la planète et du changement climatique a mis le monde en alerte. L’utilisation des combustibles fossiles n’est plus considérée comme une issue, mais comme une condamnation. Si elle offre encore une efficacité inégalée, ses conséquences sont dévastatrices.
Les différentes parties du monde ne sont plus les mêmes et risquent de ne plus jamais l’être. Avec des paysages brisés et un pronostic incertain, différentes nations ont pris la bannière de la durabilité pour mieux protéger l’environnement. L’un des secteurs les plus polluants est celui des transports, et les entreprises de ce secteur doivent modifier leurs produits pour ne pas se laisser distancer à l’ère de la décarbonisation.
https://www.looking.fr/le-toyota-corolla-revolutionne-lhybride-avec-2-000-km-dautonomie/
Dans ce contexte, une entreprise espagnole a imaginé le « moteur du futur ». Que nous réserve l’année à venir ? Nous vous présentons ici tout ce que l’on sait à ce jour.
L’Espagne s’intéresse de plus près à ce qui pourrait être le « moteur du futur ».
Cupra mène un projet de construction d’un véhicule électrique à 25 000 euros en Espagne. Wayne Griffiths, PDG de Seat Cupra, a annoncé que l’entreprise dirigerait le projet du groupe Volkswagen visant à produire trois modèles de véhicules électriques (BEV) en Espagne. L’objectif est d’obtenir « une voiture pour les masses ». Ces pièces seront disponibles pour 25 000 euros, un prix abordable pour cette technologie qui vise à « démocratiser l’électromobilité ».
Nous allons commencer à démocratiser l’électromobilité à partir de maintenant avec la plateforme « Small BEV » (voiture urbaine électrique) du groupe Volkswagen. Il y aura des voitures électriques à partir de 25 000 euros, c’est le prix de la voiture la plus vendue en Espagne. Nous parlons donc déjà d’un prix abordable », a déclaré M. Griffiths dans une interview accordée à Europa Press.
L’entreprise cherche ainsi à attirer l’attention avec cette initiative à travers les usines de Martorell (Barcelone) et de Labaden (Pampelune) afin d’entrer dans la mêlée à la fin de 2025 avec d’autres constructeurs qui lancent sur le marché des pièces électriques plus accessibles. M. Griffiths a souligné le fait que la voiture électrique est entrée sur le marché en tant que produit haut de gamme, ce qui « est venu du haut vers le bas par le biais de Tesla, Audi, BMW, Mercedes, qui sont de grosses voitures, des voitures de prestige ».
Dans ces conditions, l’objectif est désormais de parvenir à une « voiture pour les masses » fabriquée en Espagne. En ce sens, Seat Cupra, par le biais de la plateforme « Small BEV », cherche à développer « une voiture urbaine et compacte pour la ville ». L’objectif est d’obtenir un modèle avec une autonomie de 400 ou 500 km, grâce à la signature Cupra avec le Raval.
L’Espagne travaille d’arrache-pied pour développer le « moteur du futur ».
Dans le cadre du même projet, elle travaillera avec d’autres marques et modèles du groupe comme la Skoda Epiq et la Volkswagen ID.2.All pour créer une voiture électrique à batterie « à un prix accessible à de grands volumes », selon l’exécutif. À ce sujet, M. Griffiths a indiqué que les travaux dans l’usine de Martorell (Barcelone), qui fera partie de la stratégie de développement des batteries pour les petits véhicules électriques, où des cellules de batterie seront développées grâce à un investissement de 300 millions, « progressent ».
https://www.looking.fr/combustibles-synthetiques-revolution-ou-illusion-pour-lindustrie-automobile/
Si ses prévisions se réalisent, l’usine pourrait être opérationnelle d’ici la fin de l’année. “Cet été, nous déplacerons la ligne (Seat) Ibiza et Arona vers une autre ligne de l’usine pour faire de la place à la nouvelle ligne pour les voitures électriques. Pendant les vacances, nous déplacerons la production pour faciliter l’installation de l’usine d’assemblage de batteries. Cet investissement de 300 millions d’euros est en cours, se développe déjà et sera achevé d’ici la fin de l’année », a déclaré M. Griffiths.
Il convient de noter que Cupra est une marque espagnole car elle appartient à Seat, une entreprise d’origine espagnole. C’est ainsi que l ‘Espagne pense déjà au moteur du futur, qui est électrique et non à hydrogène.
